一、銅線電機(jī)依然是市場(chǎng)主流
銅線電機(jī)由于其良好的特性,一直是市場(chǎng)的主流。在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi),規(guī)模較大的企業(yè)目前均不生產(chǎn)鋁線電機(jī)。“鋁代銅”的僅是個(gè)別規(guī)模小、實(shí)力弱、產(chǎn)品質(zhì)量較難保證的小企業(yè),這些企業(yè)難有實(shí)力投資數(shù)百萬(wàn)元去重新制作電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子模具及機(jī)座模具,“鋁代銅”的結(jié)果多有可能是在原有槽形基礎(chǔ)上嵌入鋁線,這樣在電動(dòng)機(jī)效率、質(zhì)量上是難以保證的。
對(duì)于市場(chǎng)占有率的中小型三相異步電機(jī)來(lái)說(shuō),鋁線電機(jī)的比例僅為1%左右,能效均低于y系列或y2系列,其他高壓電動(dòng)機(jī)、低壓大功率電動(dòng)機(jī)等,目前也均無(wú)鋁線電機(jī)的存在,只有在小功率電機(jī)領(lǐng)域,才會(huì)采用鋁線繞組生產(chǎn)電機(jī)。
制造業(yè)表現(xiàn)較好的原因有二:企業(yè)投資擴(kuò)張的速度有所放慢,利潤(rùn)留存稍多;企業(yè)內(nèi)部管理有所提升,在降成本等方面把得更嚴(yán),使利潤(rùn)增長(zhǎng)有所支撐。”中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院楊杜說(shuō),兼并重組也是制造業(yè)企業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)、凈利潤(rùn)增加的重要推力。
會(huì)議期間多位企業(yè)家表示,制造業(yè)企業(yè)所取得的成就一方面得益于去產(chǎn)能、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)等政策措施,福清東元電機(jī),另一方面是工業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤┲悄苤圃?、工業(yè)強(qiáng)基等戰(zhàn)略已經(jīng)成為大企業(yè)的共識(shí)。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)顧問(wèn)朱森第說(shuō),“十二五”規(guī)劃的一個(gè)方向是制造裝備,其中有一項(xiàng)就是智能制造裝備。這幾年來(lái)國(guó)家部委出臺(tái)了很多智能制造方面的意見(jiàn)。他說(shuō):“我們近幾年之所以智能制造能取得好的成效,總體上就是有一個(gè)比較好的方略?!敝焐谥傅倪@個(gè)方略包括:頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行、市場(chǎng)遷移、重點(diǎn)突破、試點(diǎn)示范、重視基礎(chǔ)、人員培訓(xùn)和開(kāi)放合作。
多年以后,小明回顧往事時(shí),覺(jué)得那時(shí)重要的不是具體的解決方法,東元,而是有一份前人走過(guò)的地圖,它能告訴你,我現(xiàn)在在何處,而路又在哪里,它能讓你的眼界快速拓展,心中有定。下面我就來(lái)介紹一份地圖,希望能對(duì)小明們有所幫助。
車用電機(jī)高速化是大勢(shì)所趨,廈門(mén)東元電機(jī),高速化需要從電磁、結(jié)構(gòu)、控制等多個(gè)維度下功夫去解決。上周我們介紹了電磁解決方案,這周介紹如何在結(jié)構(gòu)上解決問(wèn)題。當(dāng)然這不是我的知識(shí),只是一份前人的地圖。
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